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这个白金星核大概有好几吨重，其中大部分是白金，还有部分黄金，和铜，铁等物质。按照此前网上所吐露出来的消息。这颗小行星星核将可能会被切割后运回地球。其中部分用于收藏展示，其它大部分将会与一些奢侈品首饰品牌进行合作，共同来打造限量款首饰奢侈品。
按照相关专业机构的统计，如果这颗星核真的被运输地球来的话，那么它所创造出来的价值可能高达几十亿元。
所以应该说着肯定是一个能够赚钱，且有很大发展前景的巨大项目。不过它也充满着未知性和挑战性，风险性很大。成功当然一切安好，若是失败了的话那可就说不定了。”
听到黄教授的这一番解释，主持人转向了张主任问道：“张主任，现在网上有这样一种声音，很多人都认为这个月球月面科学考察站建造起来好像很容易，只要有钱就可以见。不然浩宇科技也不可能在这么短的时间内就从立项到研制成功正式开建了。对此，您怎么看。”
呵呵呵呵，听到主持人的话，张主任和黄教授都轻声笑了起来。
张主任笑着摇摇头道：“现实情况恰恰相反，整个月球月面科学考察站项目非常的复杂，设计了众多世界前沿尖端技术，应该说，它的复杂程度是迄今为止人类在航天领域最为庞大也是最为复杂，技术难度最高的项目了。
要知道，这个项目并不是说我们在月球上就这么建造一座房子就行了，显然不是这样的。它还有其它一系列的附属工程项目，比如维持整个月球科学考察站运行的保障性项目，比如能源电力系统，氧气系统，水源保障系统等等。
还有我们人类来往于地球和月球科学考场的交通保障系统等等，可以说这是一个非常复杂的综合性工程，目前世界上能够独立完成这个项目的国家和企业屈指可数。从民营商业领域来说，浩宇航天绝对是敢为人先的第一个。”
听到张主任的这番讲解，主任点点头说道：“刚才听您这一番讲解，我们也了解到整个月球科学考察站项目是一个非常复杂的综合性工程。那么这个综合性工程到底复杂在那些地方，这里面到底包含了那些，有什么我们值得关注的地方。您作为这方面的专家，能不能给我们大家介绍解读一下。”
好的。听到主持人的话，张主任点点头微笑着说道。
这里我接合浩宇航天所公布出来的相关项目内容来给大家简单的介绍一下。首先这个月球月面科学考察站建设项目隶属于浩宇科技的月球探测计划，是整个计划的一部分或者说重要一环。
浩宇航天所发布的月球探测计划非常庞大，是及探测，科研，开发，利用为一体的庞大综合性计划。而月球科学考察站呢，只是整个计划的第一步，或说正式踏足月球的第一步。
这座月球科学考察站呢可以看做是浩宇航天踏足月球的一个前哨基地，或者说落足点。这就好比我们要到一个地方去搞野外科考活动，或者田野调查，首先我们要得给自己搭建一个庇护所，能够供我们生活居住一样。
整个月球科学考察站目前来说分为两大部分，一部分属于是月球科学考察站项目主体，包括整个月球科学考察站的建设，以及周围的一系列保障性设施，比如我之前提到的水电气等保障系统。
而另外一部分则是围绕月球科学考察站所进行的保障性交通工程，也就是地月往返工程项目。整个地月往返工程项目，分为三部分，第一部分是载人飞船，目前已经完成，也就是如今鼎鼎大名的行者系列载人飞船。
整个行者系列飞船项目的目的或者说主要功能就是将航天员或者说科学家，游客等其它成员从地球运送到太空之中。除了人员外，行者系列飞船也将会承担今后一系列物资的转运工作。
第二部分则就是地月转移轨道飞船，代号太空快车。整个地月转移轨道飞船，也就是太空巴士它实际上是一艘不断来往于地月之间的空间站，或者说太空快车。它的职责是将有行者系列飞船运送上太空的这些航天员，科学家还有其它乘客接到太空快车上，然后开始运往月球。
当太空快车抵达月球后，将会与第三部分也就是来往于月球表面和月球轨道的着陆上升器进行对接，然后将这些乘客送到着陆上升器上面，由它接力护送这些乘客们前往登陆月球。
而第三部分也就是月球着陆上升器，它实际上是着陆器与上升器的组合体，承担将乘客们从月球轨道运输着陆到月球表面，以及从月球表面将乘客运输到月球轨道上与太空快车进行对接的重要任务。
以上就是整个地月往返工程项目，这里值得说的是，这个项目为什么不直接采用阿波罗登月的计划一鼓作气将乘客运输到月球，而是采用这种三段式接力运输的复杂方式。
并非是技术上不行，显然不是这样的，阿波罗登月可是五六十年前的技术。之所以选择这种三段式接力运输方式，主要是为了节省成本。
这三部分，不管是行者载人飞船，还是太空快车，亦或者月球着陆上升器，它们都是重复多次使用的，就和建木系列飞船一样。
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也就是说，这三部分都可以重复使用，而不是一次性的。这样一来的话，将会大大的缩减地月之间的来往成本，从而降低整个地月往返过程的运输费用，从而也大大降低了整个月球科学考察站的运营费用。
而这所带来的好处，就是能够让更多的科学家，普通游客，甚至是我们普通人都有机会能够乘坐这一套系统，前往月球来一趟月球浪漫之旅。
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