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这个不急，到时候连同行者四号返回舱一起运到京城就行了。吴浩笑着说道。
听到他的话，周向明点了点头, 然后冲着二人说道：“吴总，这种事情今后不会有了吧，咱们的行者号飞船返回舱可是重复使用的，如果就这么给人了，那咱们的损失也太大了。”
放心，这种事情只有一次, 我们可没有那么大方, 拿飞船当礼物送人玩。张俊开口说道。单就是这两个返回舱，就让张俊心疼不已，但没办法，只能是忍痛割爱了。
听到他的话，周向明和杨小云他们这才放下心来，然后笑着就大厅里面的展品进行一些相关的介绍。当走到一枚造型独特的火箭前面，吴浩冲着周向明问道：“这应该是行者二号全回收式运载火箭吧，它的研究工作进展怎么样了。”
所谓全回收式运载火箭，指的是正枚火箭的所有部分都可以进行回收，也就是全部回收可重复利用。通常情况下，可回收式重复利用型号火箭，一般只得是火箭的一级火箭可以进行返回式降落，然后重复利用，从而降低成本。
后来呢，人们有开始对火箭的整流罩进行回收，这也极大的减少了火箭的发射成本。
除了一级火箭和整流罩外，目前还没办法进行回收的就是二级火箭，以及发射多颗卫星以及特种轨道卫星所使用的上面级。
这其中上面级可以忽略不算，因为上面级可以看做是火箭的一部分，也可以看做是卫星的一部分, 它被称作太空摆渡车，可以算作是一颗专门用于卫星运输和释放的平台，或者说卫星。
也因为这个特性，上面级可以看做是一种轨道器，这种轨道器在完成相关任务后，它最好的归宿就是再入大气层烧毁，没有什么可回收的价值。而且这种轨道器的成本占整次发射成本的很少一部分，基本上可以忽略不及。
相比之下，二级火箭仍然占据正枚火箭发射成本的百分之三十到四十左右，这是大头。所以一直以来，其实很多运载火箭企业，都在研究如何对二级火箭进行回收重复利用。
吴浩他们也是一样，一直在进行这方面的研究，甚至之前也进行过几次试验，取得了一定的成果。
所以对于这枚展示的建木二号全回收型火箭，他非常的感兴趣。事实上不止吴浩，张俊他们这些随行人员也同样十分感兴趣。
周向明看到吴浩他们脸上露出感兴趣的神色，随即笑着介绍道：“您说的没错，这就是我们的建木二号全回收型运载火箭。大家现在所看到的这个模型, 就是我们建木二号全回收型运载火箭1:3模型。
顾名思义, 建木二号全回收型运载火箭，就是正枚火箭全部都可以进行回收重复使用，这里主要只得是二级火箭部分。
通常情况下，二级火箭是最难进行回收的，因为二级火箭一般会直接抵达太空，将卫星或者航天器送上轨道，这才结束工作，它所工作的就是从大气层到太空这段距离。
想要让它进行回收，那么就得首先让它降落着陆。而这就意味着让这枚二级火箭必须要返回大气层，然后接受大气层严苛的考验，然后安全无恙的降落下来。
从这方面来说，它的难度其实和载人飞船的返回着陆，以及航天飞机，返回式卫星是一样的，甚至更难。”
说到这，周向明挪步将众人引到了一块大屏幕前面，然后滑动手中的透明折叠平板，随即大屏幕上出现了建木二号全回收型运载火箭的相关演示资料图片。
“为什么这么说呢，因为二级火箭箭体的结构更加特殊，它的里面主要容纳的是燃料，这些燃料占据整个箭体重量的百分之九十以上。如果说箭体自身太重的话，会极大的影响燃料的填装，并影响到火箭的运载能力，事实上火箭每重一公斤，就意味着它的运载能力少了一公斤。因此现在的运载火箭的自身材料，所使用的都是轻型材料。当然，并不是说越轻越好，而是在轻的同时还要保证强度。如果箭体的强度太低，那么很容易造成火箭箭体折断，弯折变形，甚至在发射过程中承受不了巨大的压力，而破裂等等。
如果仅仅是一次性运载火箭，考虑到一次性使用，自然没有这么多的要求，所以对于材料的相对要求没有那么苛刻。可对于要进行重复回收的火箭箭体，这方面的要求就比较高了，它不仅仅要尽可能的轻，还要有很高的强度，能够满足多次起飞和降落所带来的压力和冲击。
除此之外，其内部的燃料罐体也要承受多次灌装燃料所带来的重量和压力，其它的管路，线路，系统都是如此。更别说是火箭的核心，发动机了。
这些要求，吴浩他们都做到了，并已经交出了非常令人满意的答卷。可要是运用到二级火箭上面，这些技术是远远不够的。
因为二级火箭不仅仅要是发射升空，进入太空，还得要从太空返回，来回穿越大气层。这对于火箭箭体的要求，就更为苛刻了，这也是为什么这么些年来，还没有那家公司完成二级火箭回收实验的原因了。”
“而为了解决这方面的问题呢，我们可以设想研究出来了很多种可行性方案，然后呢根据一点点实验，最终呢选择出来了一套我们认为切实可行，并且各方面都符合我们相关需求的技术方案。”
说到这，周向明换了一张图片，这张图片中，建木二号全回收型运载火箭的二级火箭，直接单独出来，全视角展现在大屏幕上。
“这就是我们研制出来的建木二号全回收型运载火箭二级火箭，它呢和普通运载火箭的二级火箭最大的不同，就在于这里，我们为它增加了一对在巡航导弹，巡翼弹上面的飞翼结构。”
……
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